北京東城區今天選取停車(chē)難矛盾比較突出的車(chē)輦店胡同作為試點(diǎn)，計劃將附近原本一塊只能停放幾十輛機動(dòng)車(chē)的臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)改建成立體停車(chē)庫，改造完成后可提供停車(chē)位200余個(gè)。東城區有關(guān)負責人表示，試點(diǎn)完成后，胡同立體車(chē)庫將在整個(gè)東城范圍內推廣，以解決目前的胡同停車(chē)難問(wèn)題。
東城區未來(lái)將通過(guò)改造一些社會(huì )單位的廠(chǎng)房、空地建設停車(chē)設施以及停車(chē)矛盾較為突出的地區、胡同，利用周邊現有的停車(chē)場(chǎng)、空地改造建設“小體量”的立體停車(chē)設施，將胡同內隨意停放的機動(dòng)車(chē)引導到建設的停車(chē)設施中停放。目前東城已開(kāi)始編制胡同停車(chē)場(chǎng)建設方案，初步計劃明年再新建2至3個(gè)類(lèi)似的胡同立體停車(chē)庫，使得東城區胡同周邊停車(chē)位至少能新增1000個(gè)以上。明年還將結合四合院改造、疏散部分東城區人口，在一些騰空的院落和地區地下試點(diǎn)建設地下停車(chē)位。
據了解，東城區目前僅注冊的機動(dòng)車(chē)數量已經(jīng)達到了28萬(wàn)輛，不是在東城區注冊卻停放在東城的機動(dòng)車(chē)更多，但是整個(gè)東城區卻只有9萬(wàn)個(gè)機動(dòng)車(chē)停車(chē)位。
根據東城區市政管委在今年初的一項調查顯示，在半徑500米內的邊角空地，如果能夠建設擁有200個(gè)左右車(chē)位的立體停車(chē)場(chǎng)，就可以滿(mǎn)足附近胡同的停車(chē)需求。
東城區市政管委有關(guān)負責人表示，胡同周邊試點(diǎn)建設的立體停車(chē)場(chǎng)，將優(yōu)先提供給居住在附近胡同中的居民使用。以首個(gè)試點(diǎn)的立體停車(chē)場(chǎng)為例，現有的臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)收費每月150元至200元不等。而改造后的費用，目前正在報發(fā)改委審批，在政策允許的范圍內對附近胡同居民停車(chē)給予一定的優(yōu)惠，“初步希望每月停車(chē)費在300元以下�！焙＼�(chē)隱患大
東城區的胡同一般5米到7米寬，胡同停車(chē)為消防、救護、市政等公共安全帶來(lái)隱患。數據顯示，東城區轄區胡同458條，在沒(méi)有停放社會(huì )車(chē)輛的情況下，能夠通過(guò)大型消防車(chē)的只有80條，能夠通行普通消防車(chē)的僅有138條。如果停放社會(huì )車(chē)輛，白天能夠通行大型消防車(chē)的胡同僅剩下4條，能夠通行普通消防車(chē)的胡同只有36條。到了夜間，能夠通行大型消防車(chē)的胡同只有3條，能夠通行普通消防車(chē)的胡同有35條。
東城區市政管委相關(guān)負責人表示，每天為了搶占胡同中稀缺的停車(chē)位，一些居民已經(jīng)開(kāi)始私自在胡同地面上設立地鎖，展開(kāi)“私家車(chē)位圈地”大戰。
中心城區大力推廣立體車(chē)庫（這將形成一種新的產(chǎn)業(yè)），使居民停車(chē)和商務(wù)停車(chē)難的問(wèn)題逐步緩解，由于市中心越來(lái)越擁堵，立體車(chē)庫，提高土地利用率也是必然趨勢。
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