針對北京一半車(chē)輛沒(méi)有車(chē)位可停的窘狀，首都將積極開(kāi)源，引導社會(huì )資金投資建設公共停車(chē)設施，改造老舊停車(chē)設施。
據介紹，截至今年6月底，全市機動(dòng)車(chē)總量為531.2萬(wàn)輛，停車(chē)位僅276.3萬(wàn)個(gè)，一半車(chē)輛沒(méi)有停車(chē)位。其中城六區形勢更為嚴峻，機動(dòng)車(chē)總量已達345萬(wàn)輛，占全市六成，但停車(chē)位僅有198.1萬(wàn)個(gè)。
就此現狀，北京市交通部門(mén)有關(guān)負責人指出，停車(chē)供需矛盾緩解起來(lái)比較困難，歷史欠賬多，上世紀90年代前建成的老舊小區、平房胡同基本沒(méi)有考慮機動(dòng)車(chē)停車(chē)需求，現行三環(huán)內每10戶(hù)3個(gè)車(chē)位、三環(huán)外每10戶(hù)5個(gè)車(chē)位的居住區停車(chē)場(chǎng)配建標準，遠低于目前城六區每10戶(hù)8輛車(chē)的擁有率，而且該標準從1994年至今沒(méi)有調整過(guò)。此外，受土地資源有限、拆遷難度大、改造成本高、利益協(xié)調難等多因素制約，停車(chē)位的挖潛補建十分困難。
在緩解停車(chē)難方面，《北京市機動(dòng)車(chē)停車(chē)管理辦法》已獲市政府常務(wù)會(huì )審議通過(guò)，將于年底出臺，明年實(shí)施。新規提高了居住區停車(chē)配建標準，二環(huán)以?xún)�、三環(huán)以?xún)�、五環(huán)以外等不同區域配比數額大幅增加，每10戶(hù)配備車(chē)位標準預計提高到8至10個(gè)、10至12個(gè)，規劃部門(mén)還將把保障房也納入考慮范疇。
此外，針對路側占道停車(chē)的不規范經(jīng)營(yíng)行為，北京市交通委牽頭起草《北京市城六區占道停車(chē)特許經(jīng)營(yíng)辦法》、《占道停車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)規范》、《整頓和規范占道停車(chē)經(jīng)營(yíng)秩序的意見(jiàn)》等配套文件，擬于年底前出臺，東城區作為試點(diǎn)計劃于明年率先實(shí)施。
據了解，目前停車(chē)企業(yè)僅需獲得工商部門(mén)經(jīng)營(yíng)范圍批準即可從事停車(chē)場(chǎng)管理經(jīng)營(yíng)，特許經(jīng)營(yíng)將建立企業(yè)準入退出機制，通過(guò)招投標的方式讓企業(yè)進(jìn)入，經(jīng)營(yíng)期限僅兩年，如果企業(yè)經(jīng)營(yíng)不規范將從行業(yè)退出。
